{"id":3293,"date":"2020-12-08T12:45:56","date_gmt":"2020-12-08T11:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.titanium.aero\/?p=1"},"modified":"2020-12-08T12:45:56","modified_gmt":"2020-12-08T11:45:56","slug":"czech-police-aviation-department","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/2020\/12\/08\/czech-police-aviation-department\/","title":{"rendered":"Czech Police Aviation Department entscheidet sich f\u00fcr LTB\/400\u00ae"},"content":{"rendered":"<p>Die Geschichte der Czech Police Aviation Department begann im Jahr 1935. Die Czech Police hat Ihre Hauptbasis am Flughafen Prag.\u00a0\u00a0Die CPAD der Betreiber von den Hubschraubern hat eine spezielle Polizei-, Rettungs- und medizinische Ausr\u00fcstung. Diese Einheit ist f\u00fcr die Luftunterst\u00fctzung auf dem gesamten Gebiet der Tschechischen Republik zust\u00e4ndig.<\/p>\n<p>Das Unternehmen f\u00fchrt Luftunterst\u00fctzung der Polizei, Brandbek\u00e4mpfung, Rettungseins\u00e4tze und HEMS durch.<\/p>\n<p>Das Team der Czech Police Aviation Department vertraut nun auf die Unterst\u00fctzung durch die CAMO und Maintenance Management Software L\u00f6sung LTB\/400\u00ae.<\/p>\n<p>Seit 1984 bietet die LTB400 Aviation Software GmbH ein Maintenance Management System f\u00fcr mittelst\u00e4ndische Luftfahrt-Instandsetzungs Unternehmen (MRO) an.<\/p>\n<p>Das modulare und integrierte System, welches alle Funktionen eines nach Part-145 zertifizierten Instandsetzungsbetriebes erf\u00fcllt, wurde durch unsere Spezialisten in Zusammenarbeit mit unseren \u00fcber 120 nationalen und internationalen Knden st\u00e4ndig weiterentwickelt und geh\u00f6rt zu den modernsten, anwendungsfreundlichsten Maintenance Software Systemen auf dem Markt. Zus\u00e4tzlich wurde das LTB\/400\u00ae System durch die CAMO- und Flight Operations Module erg\u00e4nzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Geschichte der Czech Police Aviation Department begann im Jahr  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1521,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[38,40],"tags":[],"class_list":["post-3293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-customers","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3293"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3293\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.titanium.aero\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}